Osnovna metoda spajanja zglobova upravljača automobila

Zglob upravljača prvenstveno je povezan s karoserijom vozila preko tri čahure i dva vijka. Također se spaja na kočioni sustav kroz otvore za pričvršćivanje kočnice na prirubnici. Pri velikim brzinama, vibracije na cesti prenose se na zglob upravljača preko guma; ovaj prijenosni put je ključan za našu analizu zgloba upravljača. U izračunima smo upotrijebili unaprijed-sastavljeni model vozila i primijenili 4G gravitacijsko ubrzanje kako bismo izračunali reakcije potpore u središnjim točkama triju čahura i dvaju otvora za pričvršćivanje vijaka zgloba upravljača, koji su zatim korišteni kao primijenjena opterećenja. Kako bismo osigurali točnost, ograničili smo 123456 stupnjeva slobode na svim čvorovima na prirubničkom spoju na čeonu površinu kočionog sustava.